В отпуск придется лететь без багажа



Еще полгода назад авиакомпании, поднимая цены на билеты и добавляя все новые топливные сборы и доплаты за багаж, оправдывались перед пассажирами стремительно росшими ценами на нефть. Сейчас, когда стоимость авиакеросина снизилась, падения цен на авиаперевозки не произошло. Наоборот, как ни странно, даже после отмены топливных сборов билеты все дорожают. И дело здесь не только в растущих долларе и евро, к которым привязаны цены на билеты, но и в дополнительных сборах и оплате услуг, которые приходится сегодня покрывать пассажиру.

Понятно, что авиакомпаниям, так и не успевшим оправиться от высоких цен на топливо, необходимо наверстать упущенную выгоду и минимизировать расходы. И делать это авиаперевозчикам приходится в условиях мирового кризиса, когда большинство людей первым делом стремится урезать расходы на отдых, а следовательно, поменьше и подешевле летать. И если меньше летать у некоторых получается, то летать дешевле становится все сложнее.

Раньше можно было отправиться в Европу или на курорты Азии, не особенно следя за размером багажа. Не влезет в один чемодан - всегда можно взять второй, наберется слишком много сувениров - купить в аэропорту третий и одарить по приезде всех друзей и родственников. Даже бюджетные авиакомпании, приглядывающие за тем, чтобы багаж путешественников не был слишком громоздким, закрывали глаза на число пакетов и сумок ручной клади и их вес.

Сегодня все изменилось. В большинстве авиакомпаний мира за перевесом основного багажа строго следят на регистрации и туриста с тяжелым чемоданом больше не пропустят, махнув рукой и прикинув, что перед ним две девушки прошли почти без вещей. За второй чемодан приходится платить, как и за пару лыж или другой длинномерный багаж. Лоу-костеры отслеживают величину, а то и вес ручной клади, за каждый лишний килограмм багажа Ryanair возьмет с туриста 21 доллар, за прием на борт спортивного оборудования или музыкальных инструментов - 85 долларов за каждый.

Кроме того, бережливый Ryanair еще и не дает отпускникам закупаться в дьюти-фри. Вернее, закупиться-то можно, но вот взять с собой на борт пакет из магазина беспошлинной торговли, если с собой уже есть сумка, не получится. Его вежливо, но твердо отберут на входе в салон самолета и предложат отнести в багаж. Или выкинуть в соседнюю урну. Единственный выход - запихать пакет в уже имеющуюся кладь строго установленного размера 55х40х20 сантиметров и весом не более 10 кг, и обязательно суметь застегнуть «молнию». Иначе не считается. Причем ноутбук или зонтик, которые всегда можно было взять в салон помимо сумки, также могут предложить отправить в багажное отделение. «Всего» за 38 долларов. А могут просто отказаться пустить на борт и аннулировать билет.

Похоже, Ryanair еще не сталкивался с нашими сообразительными туристами, поставив перед ними столь нетривиальную задачу. Ведь что может быть проще, чем разместить груз ручной клади по карманам одежды или, наоборот, попросить девушку из дьюти-фри упаковать бутылки в несколько пакетов, которые затем спрятать в куртке или тех же карманах? Интересно, какие новые ограничения придется придумывать Майклу О'Лири тогда?

Хотя за ним дело не станет - последнее рационализаторское предложение Ryanair потрясло широкую общественность на прошлой неделе. Бюджетный лоукостер заявил, что собирается ввести плату за посещение туалетов на борту самолета. Какой-то несчастный фунт стерлингов - ну у кого из пассажиров этой компании не найдется в кармане пары-тройки монеток? Да у русских, например. У тех наших туристов, которые собираются лететь из Хельсинки в Мадрид, разжившись доступной финской визой. А поскольку ни в России, ни в Хельсинки фунтов стерлингов не водится, туристов ждет несколько «приятных» сюрпризов на борту. Ну или обслуживающий персонал компании, это уж как посмотреть, особенно учитывая смекалку россиян и привычку обходиться без цивилизованных туалетов, выработанную в суровые советские времена.

Еще одной проблемой для туристов, которые тщательно собираются в путешествие и готовы взвешивать свой чемодан до выхода из квартиры, являются весы в аэропорте. Кто, как и когда их калибровал - дело темное. О том, чтобы проверить их, у пассажиров и речи быть не может. К тому же, кто будет спорить со служащими на регистрации, когда самолет в долгожданное путешествие вот-вот отправится без него? А между тем, проверки в американских аэропортах показали, что от 4 до 14% всех весов в аэропорту врут, добавляя багажу туристов в среднем по 400-500 грамм. Вроде и немного - в масштабах одного человека, но если посчитать на десятки тысяч пассажиров, проходящих через регистрацию за день, сумма получится немаленькая.

Тем, кто собирался перевозить животных, не повезло еще больше - теперь провоз домашнего питомца в самолетах американских авиакомпаний встанет примерно в ту же сумму, в которую обходится билет экономкласса. Delta берет с животных по 150 долларов за путешествие в один конец, если питомец едет на руках хозяина, и 275 - за провоз в грузовом отсеке, тогда как United Airlines и вовсе просят 350 долларов за билет для собаки в одном направлении. Конечно, это не касается большинства российских туристов, однако среди них есть те, кто возит своих породистых любимцев на выставки, и общие драконовские тенденции удорожания перелетов не радуют.

Последние выдумки аэропортов и авиакомпаний в рамках изъятия денег у туристов стали известны на этой неделе - аэропорт Манчестера поставил торговые автоматы, которые должны были «облегчить» участь путешественников и продавали прозрачные пластиковые пакеты, всего по 1 фунту за пару. Сумма небольшая, около 1,5 доллара, однако предназначены эти пакеты исключительно для удобства службы безопасности, которая готова проверять жидкости, которые турист берет с собой в салон самолета, только если на конвейере они будут лежать в подобном запечатанном пакете. Учитывая, что в остальных аэропортах Британии, таких, как Хитроу или Гатвик, эти пакеты выдают бесплатно, такой факт наживы на безопасности полетов вызвал бурный протест общественности. Автоматы были временно закрыты, а администрацию аэропорта ждет судебное разбирательство. Однако первая ласточка уже вылетела из гнезда, остается лишь ждать, кто из экономных администраторов подхватит и воплотит идею в жизнь. Ведь это такая же верная прибыль, как и оплата туалетов на борту самолета - хочешь платить или не хочешь, лететь все равно надо.

Источник: http://travel.mail.ru/news/51431/ от http://www.turist.ru/

Если честно, то я от всего этого в шоке! Со всех сторон только и придумывают оправдания для снятия дополнительных денег. Ведь разумной подоплеки для этих действий и нововведений нет.
Если надо все равно полетишь, так что приходиться мериться. Но слов на все это цензурных не хватает

Почему государства и всякие там международные объединения разрешают так оббирать народ аэрофлотским компаниям. В России всякие программы по оздоровлению нации, а как эту нацию оздоравливать, если вывести на море деток большенству семей практически не реально, особенно из отдаленных регионов. У меня хоть на работе раз в два года есть льготный отпуск - оплачивает за меня организация проезд моей семье до любого города России, а потом сама платишь куды ты там собраласть лететь, и за границу отдыхать еще дешевле получается, чем на наши отечесвенные моря. А с учетом, сколько с собой барахла тащишь для ребенка - горшок, посудку, одежку, игрушки, с ума сойти. И злая тетка на подходе к самолету - сует нос в бутылочку с компотиком/молочком и выбрасывает все это в урну - в самолет свои напитки нельзя. Короче пока до курорта доберешься - нервы потрепешь изрядно. А сколько собачек в аэропортоах брошенных бегает, потому, что хозяевам, несмотря на все необходимые справки, прививки не разрешили животину (не объясняя причину или требуя нереальную доплату за 3 кг. собачонку), вот и оставляют животных. Моей знакомой отказали в провозе двух собачек пекинесов прямо при посадке - она их не бросила, просто отказалась от посадки в самолет и, потеряв кучу денег и времени, поехала с любимыми зверями поездом до Сургута (около 3 суток), теперь будет судиться с компанией. Вобще беспредел и коррупция. Я вот сижу уже месяц голову ломаю, куда ехать - Египет, Черногория, Тунис - цены скачут на перелеты и действительно как ни странно топливо дешевеет, у людей кризис, а цены ползут вверх. Наверно придется на даче наше маленькое сибирское лето коротать или на машине потихонечку ехать до Уральских озер

Цитата :

А сколько собачек в аэропортоах брошенных бегает, потому, что хозяевам,
несмотря на все необходимые справки, прививки не разрешили животину (не
объясняя причину или требуя нереальную доплату за 3 кг. собачонку), вот
и оставляют животных.

Вспомнила как в 2001 году ехали поездом из Питера домой, после того как прожили там достаточно для того чтоб успеть подобрать двух котов. Все прививки у нас были, за этим я проследила, коты породы самой что ни на есть "дворянской". Проезжая Белорусскую таможню выяснилось что не хватает родословной которой и в помине быть не могёт, денег на взятку реально не было. Муж пытался как то поговорить по человечески, я в обнимку с котами плакала, в итоге нас стали ссаживать с поезда. И тут у меня началась истерика, я как заорала на этого таможенника - "Ты что хочешь чтоб я сейчас их выпустила прямо тут? На пероне? А сама спокойно поехала дальше?" Испугались даже пограничники и нас оставили в покое.
Естественно мы ехали не на отдых и просто сойти с поезда мы не могли, но эта ситуация до сих пор перед глазами.

Ну и слава Богу, что котиков не пришлось бросать. Родословную им - хорошая придумка взятки вытягивать.

Ой, девочки, это все ничего.
Вот у нас в Дубай Emirates Airlines за каждый кг перевеса берут 110 дрх, это 30 долларов США за кг. Вот это цены!